Horizonte distante para o fim dos motores a combustão
O horizonte do fim dos motores a combustão está longe de se concretizar, segundo análises recentes. Especialistas apontam que essa transição não é visível nas próximas três décadas.
A tecnologia mantém-se relevante por um longo período. Motores a combustão ainda são considerados a forma mais viável de energia para os transportes motorizados atualmente.
Essa perspectiva reforça a continuidade do uso desses propulsores no setor de mobilidade. Por outro lado, o debate sobre alternativas ganha força com novas abordagens.
Combustível como solução central para redução de emissões
Será mais produtivo e eficiente reduzir ou anular as emissões dos veículos a combustão do que forçar a eletrificação, de acordo com especialistas. O problema não está na combustão, mas no combustível utilizado.
O que pode mudar muito mais do que o motor a combustão é o combustível, com avanços em opções menos poluentes. Haverá uso crescente de:
- Etanol
- Biodiesel
- HVO
- Biometano
Essa evolução pode prolongar significativamente a vida útil da tecnologia.
Demanda por combustíveis fósseis e melhorias tecnológicas
Persistência dos combustíveis tradicionais
No horizonte visível de hoje, motores a combustão continuarão demandando cada vez mais combustíveis fósseis, apesar dos avanços em biocombustíveis.
Essa tendência reflete a dependência atual da infraestrutura e da economia global em fontes tradicionais.
Combinação de tecnologias
A transição energética será mais eficiente com a combinação de tecnologias de combustão e eletrificação. Existe no horizonte um amplo leque de melhorias a fazer nos motores a combustão antes de defender o banimento.
Essas melhorias incluem:
- Ganhos de eficiência
- Adaptação a novos combustíveis
Cenário chinês em evolução: dualidade tecnológica
Na China, veículos comerciais de carga e passageiros elétricos subirão dos atuais 9% da frota para 32% até 2035.
Simultaneamente, veículos comerciais de carga e passageiros a combustão declinarão de 91% para 67% no mesmo período.
Os motores a combustão têm vida longa na China, mesmo com o crescimento da eletrificação. Com as melhorias de eficiência e uso de biocombustíveis com pegada de carbono baixa ou neutra, os motores a combustão têm vida longa globalmente.
Essa dualidade tecnológica mostra um caminho gradual para a descarbonização.
Futuro com melhorias contínuas e transição equilibrada
Com as melhorias de eficiência e uso de biocombustíveis com pegada de carbono baixa ou neutra, os motores a combustão têm vida longa.
Especialistas destacam que a transição energética será mais eficiente com a combinação de tecnologias de combustão e eletrificação.
Existe no horizonte um amplo leque de melhorias a fazer nos motores a combustão antes de defender o banimento. Essa abordagem pode equilibrar inovação e sustentabilidade no setor de transportes.
Assim, o foco permanece em evoluir, não em substituir abruptamente.
