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SUV do Onix pode perder teto solar, mas ganha em segurança

SUV de entrada ganha novo concorrente

O segmento de SUVs de entrada se tornou foco das montadoras brasileiras. Nos últimos dois anos, surgiram VW Tera, Renault Kardian e Citroën Basalt. A Chevrolet prepara seu modelo para ampliar as opções aos consumidores.

Desenvolvimento em fase final

O SUV vem sendo flagrado com camuflagem em capitais brasileiras desde julho. Os testes em vias públicas indicam fase final de desenvolvimento. A General Motors costuma realizar etapas iniciais em seu campo de provas em Indaiatuba (SP).

Design inspirado em modelos recentes

Balanço traseiro e identidade robusta

Com base no Onix hatch, o SUV terá balanço traseiro alongado e tampa redesenhada. O visual adotará capô elevado, grade larga e conjunto óptico dividido. Essas características estão presentes em outros modelos recentes da marca.

Opções de motorização variadas

Motores e câmbios disponíveis

O motor 1.0 turbo de três cilindros é o mais cotado, com câmbio automático de seis marchas. Versões acessíveis usarão o 1.0 aspirado. Uma opção futura pode aproveitar o 1.2 turbo com injeção direta do Tracker.

Contexto competitivo do mercado

Novidades do setor automotivo

Outras novidades movimentam o setor:

  • Leapmotor chega ao Brasil com SUV C10 a partir de R$ 189.990
  • Ford Territory híbrido chega à Argentina por menos que o nosso a combustão
  • Audi prepara três grandes lançamentos para 2026

Chegada prevista para 2026

O SUV do Chevrolet Onix está quase pronto e pode chegar em 2026 mais barato que o Tracker. A estratégia de preço visa consolidar sua posição no competitivo segmento de entrada.

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