Início da produção nacional
Carros feitos no Brasil passaram a ocupar o espaço antes dominado pelos Chevrolet, Ford e Chrysler importados. Essa mudança refletiu o desenvolvimento da indústria automobilística local.
O processo ganhou visibilidade através das edições do Salão do Automóvel.
Modelos icônicos dos primeiros anos
- DKW-Vemag com teto solar (1960)
- Willys Itamaraty Executivo (1966)
- Ford Galaxie (lançamento mais concorrido)
Essa evolução preparou o terreno para transformações ainda maiores no setor.
Consolidação nos anos 1960
O salão de 1968 trouxe como um dos lançamentos o VW-1600, reforçando a diversificação da produção brasileira.
Atrações do evento
As moças nos estandes já se tornavam tradição, agregando um elemento de entretenimento ao evento. A presença feminina nos espaços expositivos contribuía para a atmosfera especial da mostra.
Essas características ajudavam a atrair um público cada vez mais numeroso. A popularidade do evento exigia, porém, infraestrutura mais adequada.
Mudança para o Anhembi
Em 1970, o salão inaugurou o Anhembi, então o maior centro de exposições da América do Sul. Havia espaço para 310 exibidores, permitindo uma mostra mais abrangente.
Lançamentos da nova era
- Karmann-Ghia TC
- Opala SS
- Dodge Charger R/T
- FEI X-3 (protótipo da Faculdade de Engenharia Industrial)
Essas novidades refletiam o otimismo do período. A expansão continuaria nas edições seguintes.
Diversificação da produção
Na edição de 1972, vieram Dodge 1800 e Ford Maverick, ampliando as opções disponíveis no mercado.
Resposta à crise do petróleo
A crise do petróleo trouxe ao salão de 1974 veículos urbanos e econômicos:
- Mini Puma
- Gurgel Itaipu E150 (elétrico)
- Chevrolet Caravan (modelo dominante)
Essa resposta às mudanças no cenário energético mostrou a capacidade de reinvenção da indústria.
Modelos de pequena série
Em 1978, no XI Salão, o público se acotovelou para ver modelos de pequena série.
Veículos exclusivos
- Dardo F1.3
- Santa Matilde
- Bianco Tarpan
- L’Automobile Ventura
- Puma GTB renovado
- Alfa 2300 (versão exclusiva com telefone e televisão)
A diversificação indicava maturidade do mercado automobilístico brasileiro. Novos desafios, no entanto, estavam por vir.
Impacto das crises
A segunda crise do petróleo trouxe recessão, e a mostra só voltaria em 1981, o ‘Salão da Esperança’. Esse intervalo refletiu as dificuldades enfrentadas pela economia nacional.
Cancelamento recente
Mais recentemente, a pandemia de Covid-19 cancelou o Salão de São Paulo. O mesmo ocorreu com os principais salões europeus e norte-americanos, mostrando o alcance global do problema.
Assim, o evento continua espelhando os altos e baixos do país.
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