O que é direção autônoma Nível 3
No Nível 3 de automação, o veículo dirige sozinho e toma decisões em trechos específicos. O motorista pode desviar a atenção da estrada para outras atividades durante o funcionamento do sistema.
Porém, o condutor ainda precisa reassumir o controle quando solicitado pelo veículo. Essa tecnologia representa um salto significativo em relação aos sistemas atuais.
Base tecnológica da General Motors
Experiência acumulada
A nova geração do Super Cruise se baseia em mais de 700 milhões de quilômetros percorridos em modo mãos-livres sem acidentes atribuíveis à tecnologia.
A antiga divisão Cruise acumulou mais de 5 milhões de quilômetros totalmente autônomos em operações anteriores. Esses números demonstram a extensa experiência da fabricante.
Lançamento previsto para 2028
A General Motors promete que em 2028 o motorista poderá tirar os olhos da estrada graças ao sistema autônomo de Nível 3. A tecnologia será estreada pelo Cadillac Escalade IQ.
Esse utilitário elétrico de alto luxo representa o topo da linha da marca. O marco colocará a empresa na vanguarda da indústria automotiva em termos de automação.
Evolução do sistema Super Cruise
Histórico de desenvolvimento
Em 2017, a GM lançou o Super Cruise, sistema de automação de Nível 2 que permite condução hands-free em rodovias mapeadas. A tecnologia controla direção, aceleração e frenagem.
O sistema monitora constantemente a atenção do motorista. Estreou no Cadillac CT6 e hoje equipa modelos da Cadillac, Chevrolet e GMC.
Desafios no desenvolvimento
Incidente em São Francisco
Em outubro de 2023, um episódio em São Francisco levou ao cancelamento da operação de robotáxis da GM. Um carro conduzido por um humano atropelou uma pedestre.
A pedestre foi lançada contra o robô-táxi da empresa. O veículo autônomo freou forte, mas ainda arrastou a pessoa por 6 metros.
Esse incidente evidenciou os desafios técnicos e de segurança envolvidos na integração entre veículos autônomos e tráfego convencional.
Próximos passos da tecnologia
Transição entre níveis
A transição do Nível 2 para o Nível 3 representa um avanço significativo na capacidade dos sistemas autônomos. Enquanto no nível atual o motorista deve manter atenção constante, a nova tecnologia permitirá maior liberdade.
A necessidade de reassumir o controle quando solicitado mantém certas responsabilidades com o condutor. Essa abordagem gradual busca equilibrar inovação tecnológica com segurança operacional.
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