Em 1980, a renomada revista suíça Automobil Revue completou 75 anos de existência. Para marcar a data, a italiana Pininfarina desenvolveu um estudo de design exclusivo: o Audi Quartz Concept. O protótipo, que nunca chegou às linhas de produção, representou uma fusão entre a engenharia alemã e o estilo italiano, criando um esportivo compacto e aerodinâmico.
Uma celebração sobre rodas
O Quartz Concept foi concebido como um projeto comemorativo. A ideia era celebrar os 75 anos da publicação suíça Automobil Revue, que cobria o universo automotivo. Para isso, a Pininfarina, um dos mais prestigiados estúdios de design do mundo, foi escolhida para dar forma ao veículo.
O resultado foi um carro que, apesar de ser um estudo, carregava todo o DNA de inovação e performance associado à marca alemã. Essa colaboração especial gerou um protótipo único, que chamou a atenção pelo seu visual ousado.
O projeto nasceu, portanto, de uma parceria comemorativa, unindo tradição jornalística e excelência em design automotivo.
O design italiano da Pininfarina
A Pininfarina desenvolveu uma carroceria totalmente nova para o Quartz Concept em 1980. Essa estrutura foi montada sobre a arquitetura mecânica original da Audi Quattro, aproveitando a base técnica do famoso esportivo alemão.
Dimensões compactas
Em comparação com o modelo de produção da Audi, o Quartz Concept era cerca de 30 centímetros mais curto, ganhando um perfil mais compacto e agressivo.
Soluções aerodinâmicas
As soluções aerodinâmicas do carro foram cuidadosamente estudadas em túnel de vento, buscando eficiência e estabilidade. O design trazia entradas de ar integradas em uma espécie de ‘garganta’ entre os faróis dianteiros, um detalhe marcante.
Além disso, os conjuntos ópticos eram extremamente compactos, com apenas 75 milímetros de diâmetro, contribuindo para o visual futurista. Essas escolhas estéticas definiram a identidade visual do protótipo.
Assim, a carroceria não era apenas uma nova casca, mas uma reinterpretação técnica e estética.
Redução de peso com materiais avançados
O uso intensivo de fibra de carbono e de uma estrutura do tipo sanduíche permitiu uma redução de peso de cerca de 90 quilogramas em relação à Audi Quattro original. Essa abordagem inovadora na construção foi crucial para o projeto.
Mecânica mantida
O Quartz manteve toda a mecânica do modelo de produção da Audi Quattro, sem alterações no conjunto motriz ou na transmissão.
Peso final
O peso final do Quartz Concept era de 1.315 quilogramas, um número significativamente menor que o do carro base. Essa economia de massa beneficiava diretamente o desempenho e a agilidade do veículo.
A escolha por materiais compostos mostrou-se uma estratégia eficaz para otimizar a relação peso-potência. Dessa forma, o protótipo ganhava em eficiência sem perder a robustez mecânica.
Motorização e desempenho
O Quartz Concept tinha um motor cinco cilindros turbo de 2.144 centímetros cúbicos. Essa unidade propulsora entregava 200 cavalos de potência e 285 Newton-metro de torque, números idênticos aos da Audi Quattro de produção.
Características do motor
O motor, conhecido por seu som característico e entrega linear de força, era uma das marcas registradas da marca alemã na época.
Sistema de tração
O protótipo contava com tração integral permanente, um sistema que distribuía a potência para todas as quatro rodas. Essa configuração garantia tração e estabilidade em diversas condições de piso.
A combinação entre o motor turbo de cinco cilindros e a tração integral formava um pacote tecnológico avançado para o início da década de 1980. Portanto, o desempenho prometia ser vigoroso e controlado.
Interior: entre a tradição e a inovação
No interior do Quartz Concept, todos os instrumentos da Audi Quattro foram mantidos. Isso garantia que o motorista tivesse as mesmas informações e controles do modelo de série.
Painel redesenhado
No entanto, o painel do Quartz Concept foi completamente redesenhado, ganhando um layout mais moderno e integrado. A nova configuração do painel de instrumentos buscava melhorar a ergonomia e o apelo visual.
Apesar das mudanças estéticas, a funcionalidade central permaneceu fiel à origem. Essa abordagem manteve a essência técnica do carro enquanto atualizava seu ambiente de condução.
Dessa forma, o habitáculo equilibrava herança e renovação.
O legado do protótipo
O Quartz Concept nunca deu origem a um modelo de produção. Ele permaneceu como um estudo de design, sem planos de comercialização em larga escala.
Localização atual
Atualmente, o protótipo Quartz Concept está exposto no museu da Audi em Ingolstadt, na Alemanha, onde pode ser apreciado por entusiastas e visitantes.
Sua existência serve como testemunho de uma colaboração específica entre a indústria automotiva alemã e o design italiano. O carro encapsula ideias e tecnologias de seu tempo, mesmo sem ter percorrido estradas como veículo de série.
Assim, o Quartz Concept ocupa seu lugar na história como um exercício criativo que celebrou uma efeméride importante do jornalismo especializado.
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